原标题：熬过艰难时刻，蔚来迎来“劫后余生” | 年度复盘及预测

　　“最惨”的2019年，蔚来汽车终于熬过去了，在新能源市场的大环境下，可以用“劫后余生”来形容蔚自2019至2020的跨年。先来看几组数据：

　　2019年12月蔚来交付车辆达到3,170辆，同比增长25%，连续第五个月创下2019年单月交付纪录；

　　2019年全年蔚来总交付车辆20,565辆，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付31,913台；

　　截至2019年12月28日，蔚来已在全国开设66家门店，其中包括22家蔚来中心和44家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国49座城市。

　　此外，根据蔚来Q3财报显示，车辆销售为公司带来17.335亿元人民币(2.425亿美元)收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%；第三季度总销售收入达到18.368亿元人民币(2.570亿美元)，同比增加25.0%。

　　横向对比新能源汽车市场，蔚来在去年下半年的销量表现，展露出持续增长的态势。

　　因此，蔚来当家人的心态并非舆论中那么悲观。通观这家公司在2019年全年的表现，借用蔚来创始人、董事长、CEO李斌的话说，“没那么惨，我们还是不错的。”

　　再看2019年的蔚来日(NIO Day)，由 56 位蔚来车主一起主导策划，全国各地的7300余名蔚来用户和伙伴参与，即便身处舆论的风口浪尖上，用户“后盾”还在。

　　2019年，作为车市的拐点之年、大洗牌之年，所有的车企都跑上了“生死时速”的赛道，“活下去”已经成为行业内今年乃至未来几年的共同目标。

　　在这跌宕起伏的一年里，蔚来经历的所有生死考量，踩过的坑，走过的弯路，都具有整个行业的代表性。

　　“没钱”之后面对的各种难

　　2019年，不只是蔚来没钱了，融资难了。资本在这一年，对于汽车领域的投资开始降温，造车新势力们集体面临着同样的问题，融资没有那么容易了。

　　2019年3月，蔚来发布2018年第四季度财报，在此次披露的财务报表当中公布了将取消上海嘉定区的新工厂建厂计划，而该建厂计划是在2017年的时候与上海市嘉定区政府签订的，属于新能源汽车先进基地的框架性协议。

　　对于取消上海建厂计划的原因，蔚来表示，一是我国有关主管部门出台了新的产业管理制度，蔚来汽车和江淮汽车都得到了政府方向性的许可；二是根据现有的建设基地来看，目前的设备已经能够满足未来两三年的生产需求。

　　上海工厂的折戟，让纽交所挂牌的蔚来，遭到了美国投资人的集体诉讼，称其存在虚假或误导性陈述。

　　紧接着各种负面信息随之而来，蔚来开始成为舆论的焦点，这直接导致股价大跌，融资之路开始走上坎坷。

　　2019年5月，蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议。蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

　　不过到目前为止，这项协议并没有对外公布一些实质性的进展。

　　2019年10月，又有消息传出，蔚来正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的资本合作，与之对应的是蔚来将有一个年产能20万台的工厂落户吴兴区。

　　不过，与湖州的合作，也一直未有下文。

　　不能坐以待毙，习惯了迎难而上，怎么可能接受知难而退。蔚来也一直在寻找更多的融资方式。

　　2019年9月，蔚来向美国证券交易委员会(SEC)递交文件，宣布公司将发行新一轮2亿美元可转换债券，预计于9月底前完成。此次可转债的发行对象为蔚来汽车创始人李斌和腾讯，二者各认购1亿美元。

　　2019年12月30日晚间，蔚来汽车CFO奉玮在Q3财报会议上表示，关于蔚来的融资情况，腾讯出资的一亿美金已经体现在三季度财报中，李斌这方将追资9500万美元。

　　李斌的追资，并不意外。在2019年的NIO Day上，李斌在接受钛媒体采访时表示，“2019年对蔚来充满了挑战，我们被左一拳、右一拳打趴在地上又爬起来又被打趴地上又爬起来，但是我们站住了。”

　　对于2020年，对于蔚来的未来，李斌充满了信心。

　　在李斌看来，被打倒又站起来的人更具有韧劲，值得去期待。就像登陆作战一样，蔚来其实已经建立了一个小的桥头堡，是可以一点一点去进攻市场的基础，而这个基础还是产品与服务。

　　“自燃”、“召回”，应对危机

　　提到产品与服务，就不能不想起2019年年中，蔚来ES8的自燃和召回事件。电动车自燃并不是新鲜事，召回也不是。但对于刚刚实现量产交付的造车新势力蔚来而言，这是一场生死考量，全面考验了蔚来的产品力与服务力。

　　2019年，ES8的自燃事件让蔚来陷入一场危机，也直接打乱了蔚来全年的发展节奏。

　　4月22日，一辆蔚来ES8在西安的一家4S店发生了自燃；5月16日，上海嘉定区一居民小区，一辆正在充电的ES8自燃；6月14日，武汉汉西建材市场一辆ES8自燃；6月27日，河北石家庄一辆ES8在地库发生自燃。